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引用自momo購物

眾所關注的彰化鐵路高架化案又跨出一大步，交通部昨天審議通過「彰化市鐵路高架化可行性研究報告」，呈報行政院核定，這項總經費達387億元重大工程，如果進展順利，最快兩年內即可動工，民國120通車。交通部昨天召開「彰化市鐵路高架化可行性研究報告審查會議」，彰化縣副縣長陳善報、立法委員黃秀芳、陳素月、洪宗熠皆到場陳述意見。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 與會審查委員針對目前各地鐵路高架化後，相關的都市計畫配套措施都沒有跟上，致影響鐵路高架化對地方發展的效益，審查委員因此要求彰化縣政府必須強化都市計畫強度。與會的彰化縣政府工務處長林漢斌表示，魏明谷縣長指示以彰化火車站為中心，將周圍劃設縣政車站特定區，利用建築物立體多目標使用，將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在一起，配合彰化火車站北區都市更新計畫進行，強化高架化沿線土地利用，提供彰化市舊城區所需的商業、住宅及公共設施空間，帶動彰化市舊城區發展，縣府會在一個月內將修正計畫提報交通部。彰化市鐵路高架化工程以原線高架四軌佈設方式規劃，以符合全國環島鐵路網發展政策。高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.2公里，可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋，泰和路、長順街、永安街、南美路4處平交道，國聖路、民生路、曉陽路、大埔路4處車行地下道，及彰化車站、彰安國中2座人行天橋；並新設金馬及中央2座通勤車站，擴大鐵路高架化效益。其中金馬車站與台中捷運綠線G20車站共構，配合彰化市東區市地重劃發展潛能；扇形車庫師法日本京都梅小路蒸汽火車博物館，以平面鐵路銜接至新機檢段，兼具古蹟活化動態保存、維持台鐵局鐵路後勤作業進行和促進當地觀光發展。林漢斌說，彰化鐵路高架化工程如順利獲行政院核定，兩年內即可辦理台鐵檢修、調車場遷建，估計民國120年就可以通車。彰化鐵路高架化工程完成後，受到關注的彰化扇形車庫，以平面鐵路銜接至新機檢段，兼具古蹟活化動態保存，圖為模擬圖。照片／彰化縣政府提供分享 facebook 彰化鐵路高架化工程完成後，彰化車站的模擬圖。照片／彰化縣政府提供分享 facebook 彰化鐵路高架化工程完成後，彰化車站的模擬圖。照片／彰化縣政府提供分享 facebook 彰化鐵路高架化工程完成後，彰化車站的模擬圖。照片／彰化縣政府提供分享 facebook 972193487272F917